高溫天，注意車輛也容易“發火”
近日多地進入高溫天氣，在高溫的炙烤下，不光是人車輛也容易“發火”夏季氣溫高，有車的小伙伴要特別注意。近日，長沙市消防救援支隊通報車輛起火事件滅火救援案例，并發布安全提醒。
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“人人車”亂象調查：改裝車被隱瞞車況銷售，評估師實為車販
直賣個人、專業評估檢測，沒有“黃?！眽簝r？二手車交易平臺“人人車”一站式服務的背后，不一定都是“驚喜”。 近日，來自北京的朱先生反映，5月中旬，他在“人人車”二手車平臺掛售一輛經非法改裝的越野車。平臺分派的評估師多次上門檢測稱無異常，后稱找到了買家，并以其個人名義和他簽訂交易合同，承諾可以辦過戶，合同標注車輛狀況“以復驗為準”。第二天，該評估師就以買家發現問題為由要求退車，否則不辦過戶，甚至稱會將該車作為“京牌背戶車”出售。 該評估師坦言，他是二手車車商，不久前和幾個朋友分攤押金，其中一人為代表成為“人人車”合伙人。他表示，是買家收到車后自行檢查發現問題。6月7日，“人人車”工作人員回復，平臺在復檢后發現該車有“切割痕跡”，無法以原定價格收車，可第三方介入檢測。
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開車遇積水 如何判斷涉水深度？
近期，各地逐漸進入雨季。今天給大家科普一下開車出行遇到積水如何判斷涉水深度。 車的最大涉水深度是指：輪胎觸地點與發動機進氣口之間的距離,它是指在安全行駛條件下能涉水通過的最大深度，也就是安全深度，最大涉水深度越大，涉水能力越強。
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汽車保養三包：車輛未按時保養引發的爭議
汽車作為消耗品，如果汽車不按時保養,發生故障的概率會很高，后期的維修費用也會比按時保養的車子多一些。接下來看汽車未按時保養引發的爭議案例。 四川省消費者于2020年3月份購買的車輛，目前行駛里程為5800公里。消費者表示車輛在行駛過程中出現無法加速現象。送修至經銷商后被告知需要更換渦輪增壓器解決此問題，但是因消費者未按時保養，所以需要自費維修。消費者對此不認可，表示車輛還在包修期內，要求經銷商為其免費維修。雙方協商后，未達成一致意見。
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汽車輪胎的暴脾氣
臨近端午小長假，很多小伙伴們已經開始規劃假期的出行路線了。出行第一步看天氣，近日的天氣不錯，熱辣辣的太陽直晃眼，火辣辣的太陽也帶來了火熱的溫度。最近的天氣都達到了30℃以上，炎熱的天氣下出行要注意些什么呢？ 要說出行看天氣是第一步，那檢查出行“設備”應該是最重要的一步了。很多人會選擇自駕出行，而在炎熱的天氣下不僅人們情緒煩躁，車胎也有它的爆脾氣。 進入夏季后，氣溫及路面溫度不斷升高，高速或長途行駛期間，輪胎受高溫影響，車胎容易發生變形，抗壓力下降，爆胎幾率也會大大增加。那要怎么檢查車胎的情況呢？
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車輛猛烈碰撞后卻未彈出安全氣囊，與4S店糾紛。汽車碰撞估損
在2月份時，敖先生假期間，獨自駕車從息烽前往務川，行駛到鎮南鎮四方石路段時，因車輛打滑、操作不當，車輛撞上了路邊山崖。但是猛烈撞擊之下，安全氣囊并沒有及時彈出。他質疑車輛安全氣囊存在問題，與4S店溝通協商未果。車輛定損是根據汽車構造原理，通過科學、系統的專業化檢查、測試與勘測手段，對汽車碰撞與事故現場進行綜合分析，運用車輛估損資料與維修數據，對車輛碰撞修復進行科學系統的估損定價。
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精修二手車,車況怎么看？建議收藏
近幾年，疫情之下，出門大家都愿意私家車出行，加之今年車價上漲，比起買新車，很多人愿意選擇買二手車，畢竟同樣的預算買二手車，可以買到比較好的車子，開出去也會有面子一些，而且有時候運氣好，還能“淘”到一些精品二手車。 選購二手車是一門很深的學問，希望大家在選購二手車時，能夠多注意查詢車況。俗話說，有需求才有市場，只要大家在購買的時候不貪圖小便宜，謹慎觀察，多做功課，就不會被人騙。 對于二手車事故車我們都知道是不能買的，但如今一些二手車商會售賣一些所謂的精修事故車，并且聲稱車輛經過精修后是完全不影響使用的，很多人在絕對便宜的價格上有所動心。甚至一些車商憑借著高超的修復手法，將精修事故車包裝成正常車進行售賣給消費者。實則這樣的車存在重大安全隱患，很多不懂車消費者容易上當。對于精修二手車該怎樣識別？
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汽車知識：車輛跑偏和方向盤不正有什么區別?怎么解決
汽車跑偏是汽車直線駕駛在平坦的道路流程中，自行的偏向一側方向，影響到汽車出現前后軸中心的連線與駕駛軌跡的中心線不一致的駕駛現象，車輛跑偏可直接引起啃胎、輪胎報廢，緊要的話會引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生；判斷車輛跑偏可以顯著感覺到一直需要用力來維持方向回正，假如沒有感覺則會不是方向跑偏。 方向盤不正可四輪定位和汽車動平衡實行調節，通過汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定同比的位置聯系，簡單的說就是四輪定位，同比轉向前輪而言車輛的前輪定位包含主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束，而后輪同樣有于后軸之間安裝的同比位置叫作后輪定位。 汽車的車輪由輪胎和輪轂組成的一個整體，但因制造上的原因，使整個整體各部分的質量分布不可能十分的均勻，當車輪高速旋轉起來后，會形成動不平衡的狀態，引起車輛在駕駛中車輪發抖震動、方向盤不正以及震動的現象，而做汽車動平衡就是通過添加配重的方法校正車輪各邊緣部分的平衡。
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新能源車型如果長期不充電，油耗會比同級別燃油車更高么？
目前插電混動市場非?；鸨?，各車企也都推出了自己的混動車型、混動系統，車企的目標是節能省油，但充電條件并不好，于是就出現了買了插混的車型卻是當做燃油車去開的現象。但畢竟是自己的愛車，還是會擔心長期不充電會不會影響到車輛本身。 關于插電混動車型的實際油耗，一直被車友們所關注，不可否認插電混動汽車在電量充盈時的確更像是一輛純電汽車，而如果插混車型處于饋電或長期不充電使用，它的油耗表現如何？不少車友認為插混車如果長期不充電，油耗會比同級別的燃油車更高？這種認知是否合理？
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汽車發動機上的CVVT與DVVT是什么意思，兩者有哪些差異？
DVVT:它是指雙可變氣門正時，其氣門開啟相位有兩個時刻。CVVT:它是一個連續可變的氣門正時，可以在允許的氣門正時的兩個極限相位之間連續調節。 VVT泛指可變氣門正時技術，而在可變氣門技術不斷發展過程中，不同的品牌、不同的技術催生了不同的名稱，比如日產VVL、寶馬VANOS、雪鐵龍VTI、本田VTEC等，它們的作用基本一致，只是實現的理念、結構存在差異罷了，也牽扯到專利的申報。 一般發動機的進排氣門都是在曲軸轉角的相應位置由機械正時傳動機構來開啟和關閉的，與發動機轉速和負荷無關。也就是說，門的開閉時間與曲軸的旋轉位置是對應的，與轉速無關。
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