新能源車評估定價

眾所周知，二手新能源車的估價不是光根據年限、行駛里程就能判斷。車輛的使用環境不同，充放電次數不同，同樣年限后汽車殘值差異相當大。在二手新能源車市場中，電池質量、續航能力也是影響新能源車保值率的重要因素。

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二手車置換-二手車交易管理方案

二手車置換又被稱為舊車置換，是汽車廠家為提升品牌知名度、品牌保值率、品牌銷量及品牌車輛流通的一種營銷手段。由于汽車廠商旗下有很多汽車經銷商及合作的經銷商集團，各項活動疊加在一起，會讓活動變得繁復，沒點耐性就處理不了龐大的交易活動數據，甚至是交易過程中數據核算統計。二手車置換過程中涉及到的二手車評估、二手車檢測、二手車營銷、二手車交易、二手車利潤等問題，也就成為待解決的問題，當越來越多的汽車廠商、經銷商集團、二手車商進入這塊業務，也就是競爭激烈，市場越來越規范的時候。

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二手車整備過程全解析

在收購二手車之后，會對它們進行仔細的整備，大大減小了車輛在售后出現故障的概率，這也是二手車行業向標準化、專業化發展的進步表現。整備是正規二手車經銷商的必備過程，出于對消費者的安全和使用需求考慮，將車輛的故障和隱患排除，確保新車主能夠正常使用。

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二手車高爾夫，原車戶、5萬公里，還剩半年保險

原車戶、5萬公里、兩個金屬面補漆、還剩半年保險，這臺高爾夫滿足我對二手車的所有幻想。但好車都是別人的，自己總遇不到，不只是你們這么想，我也會有這種感覺。

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2021年度新能源二手車拍賣數據，同比增長65%

長期以來，促進二手車流通一直是行業各方共同致力推動的方向。2021年以來，二手車跨省通辦政策全面施行，各項配套政策也隨之制定出臺，對于促進二手車全國流通，激活二手車消費潛力，注入了強勁的活力，2021年二手車跨區域交易的比例同比實現提升。近日，國內領先的二手車拍賣平臺天天拍車發布了《2021年度二手車在線拍賣數據報告》，報告從“注活力 促流通”，“數說年度拍賣”，“新能源異軍突起”三個篇章概況展現了二手車拍賣發展，其中二手車跨區域成交的比例實現了同比提升。

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汽車冷知識：二手車怎么翻新？

先檢查收回來的二手車有沒有機械方面的問題，如果有的話，有啥問題就解決啥問題，該修就修，該換就換，確保車況正常，到用戶手里能正常使用。如果是年限近的準新車，或者車況較好的車，基本上沒有任何問題

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汽車出故障前的前兆！看到汽車求救信息，立刻進行檢修！

現在隨處可見的汽車修理店，有大的也有小的，并且他們的生意一直都很穩定，我們都知道修理店都是靠著汽車故障“吃飯”的，保養不如維修來的錢多。有的車輛一年起碼修理店要去七八次，而且每次都要花費不少錢，就是這么一輛輛故障汽車喂飽了一家家的汽車修理店。上了車齡后，汽車或多或少都會出現一些故障毛病，有問題拖著不去看，那么車輛早晚要報廢。那如果汽車經常出現問題故障，反復維修，則說明問題根源沒有解決。

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開車沒多久，車輪異響、輪胎鼓包，都是這些細節沒注意

說到行車危險，除了剎車故障，油門故障，車輪上的故障那是非常危險的。據統計，每年有46%發生在高速公路上的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，其中發生爆胎的占70%。俗話說“千里之行，始于足下”，而輪胎作為汽車的“腳”，一些新車車主發現自家車子的輪胎鼓包后沒有立即處理或者不懂怎么處理，已經出現明顯鼓包的輪胎存在嚴重的安全隱患，在跑高速時容易爆胎，車主應盡快更換輪胎，不可繼續長途行駛，避免輪胎在行駛的時候發生爆胎。

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二手車商不愿意接手的三種車型，賣不出價，買家遇到就是賺到

隨著汽車工業的飛速發展，買車對于現在的普羅大眾來說也并不是什么太難的事，甚至家里經濟條件好一些的消費者名下還不只有一輛汽車。不過也正是因為現在的汽車領域技術發展快速，所以汽車更新換代的頻率也有所上升，一些車主把車提回家幾年之后就會開始考慮給自己換一輛新車，同時為了盡可能回收成本，車主們就會把自己手里的舊車型賣去二手車市場。

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汽車美容和汽車保養的區別在哪里呢

汽車美容和汽車保養的區別在哪里呢？相信很多車主會把汽車美容和汽車保養看作是一樣的，其實它們并不相同，而且它們的區別還很大，不僅僅是字面上的不同，而且4S店在實際操作過程中也不相同，下面小編就給大家分析下汽車美容和汽車保養的區別到底在哪里。

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